Strauji attīstoties internetam, internetā var darīt gandrīz visu, piemēram, iepirkties, rezervēt ceļojuma biļetes, saņemt un nosūtīt pastu... Tomēr, kad plānojatnosūtīt preču partiju no Ķīnas uz Filipīnām, vai varat Kā būtu ar to nokārtošanu vienatnē, neuzticot ekspeditoram?Atbilde ir nē.

Ir daudz grūtību organizēt starptautiskos kravu pārvadājumus pa okeānu vai jūras pārvadātāju bez starpnieka, un daudzi kravu īpašnieki izvēlasprofesionāli ķīniešu kravu ekspeditorilai izvairītos no šādām grūtībām.Labs kravas ekspeditors savieno nosūtītājus ar pārvadātājiem un citiem piegādātājiem, lai nosūtītu preces, pēc tam izseko preces visa brauciena laikā, kā arī piedāvā kravas apdrošināšanu, lai nodrošinātu finansiālu aizsardzību pret preču zudumu tranzītā.

Ja jūs nemeklējat ekspeditoru, bet izvēlaties pats organizēt jūras kravu, tad parasti rodas šādas problēmas--

Ietekmes trūkums

Sūtītājiem, kas organizē savus jūras kravu pārvadājumus, ir maza ietekme vai pilnvaras pār pārvadātājiem, kuri nepiešķir sūtījumu prioritāti.Pārvadātāji šādiem klientiem var iekasēt lielāku maksu un ilgāk paturēt savu kravu ostā.Savukārt ekspeditors darbojas kā starpnieks starp nosūtītāju un pārvadātāju, nodrošinot, ka sūtījums norit raiti, pārvadātājs ar kravu rīkojas droši un lai tā pienāk laikā.

Ķīnas profesionālie kravu ekspeditoribūtībā uztur milzīgu pārvadātāju un kuģniecības uzņēmumu tīklu, lai tiem pārvadātu biznesu.Viņu pirktspēja arī ļauj viņiem iegūt lielapjoma atlaides, kas var samazināt transportēšanas izmaksas.Šī atlaides daļa galu galā tiks atspoguļota kravas īpašniekam.

Ekspertīzes trūkums

Sūtītāji bieži domā, ka viņiem ir tikai jāorganizē transports, lai eksportētu preces, lai vēlāk nonāktu grūtībās atbilstošu zināšanu trūkuma dēļ.Viņu krava var iestrēgt ostā, jo īpašnieks muitai nav iesniedzis noteiktus nepieciešamos dokumentus.

Dažās valstīs nosūtītāji pieprasa, lai konsulāti sniegtu notariāli apstiprinātu juridisko dokumentāciju saviem sūtījumiem.Kravu īpašnieki var nezināt, kur iegūt šo juridisko dokumentu.Pat ja viņi to darītu, dokumentu notariāla apstiprināšana prasīs laiku.

Pieņemšana darbā aprofesionāls ķīniešu kravas ekspeditorsvar izvairīties no iepriekš minētajām problēmām.Vienai preču partijai var būt vajadzīgas pavadzīmes, faktūrrēķini, izcelsmes sertifikāti, pārbaudes sertifikāti, eksporta licences, eksporta deklarācijas un eksporta iepakojuma saraksti.Pareizi sagatavojot šos dokumentus, var izvairīties no muitas kavējumiem un naudas sodiem.Ekspeditori ir informēti par jaunākajiem muitas noteikumiem vairākās valstīs, piemēram, Taizemē, Vjetnamā, Filipīnās utt., zina, kā sagatavot nepieciešamos dokumentus, aprēķināt un samaksāt nepieciešamās nodevas un nodokļus.

Maksas un juridiskie jautājumi

Nosūtot bez profesionāla ekspeditora norādījumiem, var rasties nosūtīšanas kļūdas, kā rezultātā var rasties nodevas un juridiskas problēmas ar muitu.

PieredzējisĶīnas kravu ekspeditoriuzturēt muitas brokeru tīklu, kas var palīdzēt ievērot muitas noteikumus un procedūras.Ja rodas problēmas, viņi var paātrināt muitošanu, lai izvairītos no dārgām nodevām un juridiskām problēmām.

Kāpēc darīt to vienatnē, ja ekspeditors var palīdzēt?Ekspeditors var nodrošināt labākas likmes, vadīt jūsu sūtījumu, nodrošināt atbilstību muitas noteikumiem un novērst dažādus iespējamos riskus un problēmas.Focus Global Logistics, aĶīnas kravu ekspedīcijas platformaar 21 gada pieredzi nozarē, ir profesionāla aģentūrakuģniecības pakalpojumi no Ķīnas uz Dienvidaustrumu Āziju countries such as the Philippines. For the timeliness of the transportation process, and to save yourself time and effort, you can contact us at any time——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries!