Pēdējos gados ārpolitikas stratēģijas vadībā ir nepārtraukti padziļināta tirdzniecības sadarbība starp Ķīnu un Dienvidaustrumāzijas valstīm, un preces no Ķīnas nepārtraukti tiek nosūtītas uz Indonēziju, Taizemi, Vjetnamu un citām valstīm, sniedzot attīstības iespējas lielākajām valstīm. uzņēmumiem un tirgotājiem.Pieaugot eksporta pieprasījumam, kravu pārvadājumi ir kļuvuši par galveno eksporta uzņēmumu rūpju.Tātad, cik daudz irjūras kravu pārvadājumi no Ķīnas uz Dienvidaustrumāzijas valstīmpiemēram, Indonēzija?

Focus Global Logistics jums pateiks.Konkrēti, tas ir atkarīgs no tā, no kuras ostas preces tiek nosūtītas Ķīnā un kurā Indonēzijas ostā tās ierodas.Tā kā attālums ir salīdzinoši īss, pa jūru, parasti līdz Džakartai, Surabajai un citām ostām, ir nepieciešamas aptuveni 12-15 dienas.Kas attiecas uzpiegādes izmaksas no Ķīnas uz Indonēziju, tas tiek aprēķināts saskaņā ar dažādiem norēķinu standartiem.

Thepiegādes laiks no Ķīnas uz Indonēzijuir salīdzinoši garš, taču izmaksas ir salīdzinoši zemas, un FCL un LCL norēķinu standarti ir atšķirīgi.

1. Kravas aprēķins LCL

Tas tiek iekasēts atbilstoši faktiskajam svaram un tilpuma svaram, un tiks iekasēts lielākais.

Maksa pēc apjoma = pamata kravas vienība (MTQ) × kopējais apjoms

Maksa pēc svara = Pamatkravas vienība (TNE) × kopējais bruto svars

2. FCL kravas aprēķins

Tas tiek uzlādēts atbilstoši skapja tipam, visvienkāršākie ir 20GP, 40GP, 40HQ.Katram konteineram ir ierobežots svars, un kuģa īpašniekam ar lieko svaru ir jāiekasē maksa par lieko svaru, izņemot speciālos konteinerus un speciālās kravas.

3. Piegādes izmaksas

Jūras kravu maksas standarts tiek iekasēts saskaņā ar CBM.Ir 4 uzlādes standarti: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG, atkarībā no loģistikas uzņēmuma uzlādes standarta.Minimālā maksa sākas no 1CBM, un tiek ieskaitīta summa, kas pārsniedz 1CBM.

Piemēram, ja ir esoša preču partija, kurai jābūtnosūtīts no Ķīnas uz Indonēzijupie 1.3CMB, tad krava tiks aprēķināta kā jūras krava * 1.3.Ja faktiskais apjoms ir 0.8CBM un faktiskais bruto svars ir 1200kg, tad piegādes maksa = 1200/363*likme.Tas nozīmē, ka smagās kravas tiek pārveidotas tilpumā (piemēram, 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 ir jāpārvērš svars tilpumā saskaņā ar dažādiem standartiem) un pēc tam tiek iekasēta maksa, kas atšķiras no ekspress. un gaisa kravas atbilstoši svaram Dažādi.

Vispārīgi runājot,Cena eksportam no Ķīnas uz Indonēzijuietver: jūras kravu, piestātnes maksu, dokumentu nodevu, teleksa izkraušanas maksu, plombas maksu, avārijas degvielas piemaksu, maksu par konteineru nelīdzsvarotību u.c. (konteineru kravas), ieteicams galvenajam un profesionālajam Sadarboties ar ekspeditoriem, lai nodrošinātu, ka viņu pašu intereses netiek zaudētas.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.ir vairāk nekā 21 gada pieredze nozarē.Tirgus to ir atzinusi ar augstajām garantijām un izmaksu ziņā efektīviem pārrobežu loģistikas transporta risinājumiem.Tas var nodrošināt jūs arkuģniecības pakalpojumi no Ķīnas uz ārzemēm.Var nodrošinātdetalizēti starptautisko piegādes izmaksu piedāvājumi. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!