Eksporta sarunās, kad tiek noskaidrotas prasības eksporta precēm, svarīgs nosacījums darījuma veiksmīgai darbībai ir tas, vai kotācija ir pamatota vai nē;starp dažādiem kotācijas rādītājiem, bez izmaksām, maksas un peļņas, ir vēl viens ļoti svarīgs faktors ir kravas.Tātad, kad jums ir nepieciešamseksportēt preces no Ķīnas uz tādām valstīm kā Indonēzija/Filipīnas, kā tiek aprēķināta jūras krava?Mācīsimies kopā.

FCL kravas aprēķins

Konteineru kravas aprēķināšanai un savākšanai FCL sūtījumam: viena metode ir iekasēt maksu atbilstoši faktiskajai kravas tonnai, tāpat kā LCL kravas.Vēl viena metode, kas pašlaik ir visizplatītākā metode, ir iekasēt kravu ar konteineru atbilstoši konteinera veidam.

Pilnu konteineru kravas konteineru kravas gadījumā un izmantotais konteiners ir kuģniecības uzņēmuma īpašumā, pārvadātājs apmaksā jūras kravu saskaņā ar “Konteinera minimālās izmantošanas” un “Konteinera maksimālās izmantošanas” noteikumiem.

1. Kas ir minimālā izmantošana

Vispārīgi runājot, kad līnijpārvadātāju savienība iekasē maksu par jūras kravu konteineru pārvadājumiem, tā parasti aprēķina tikai konteinerā esošo preču tonnāžu, nevis iekasē maksu par paša konteinera svaru vai tilpumu.Tomēr ir minimālā prasība attiecībā uz konteinera iekraušanas izmantošanas līmeni, tas ir, “minimālais izmantošanas līmenis”.

2. Kāda ir maksimālā izmantošana?

Konteinera augstākā noslodzes nozīme ir tāda, ka, ja konteinerā esošās preces tilpuma tonna pārsniedz noteikto konteinera tilpuma kravnesību (konteinera iekšējo tilpumu), par kravu tiek iekasēta maksa atbilstoši noteiktajam konteinera iekšējam tilpumam, proti, liekā daļa ir bez kravas.

LCL kravas aprēķins

LCL kravu aprēķinos galvenokārt tiek izmantota “W/M” metode.Parasti kravas tonnas tiek sadalītas svara tonnās (W) un izmēra tonnās (M).Pēc preces bruto svara 1000 kilogrami tiek uzskatīti par 1 svara tonnu;1 kubikmetrs tiek uzskatīts par 1 izmēra tonnu;norēķinu standarts “W/M” nozīmē, ka rēķinam tiek izvēlēts preces svars tonnas un izmēra tonnas.

Tomēr reālajā biznesā dažādu ekspeditoru noteiktā LCL likme bieži vien atšķiras svara tonnu un lieluma tonnu ziņā.Šajā gadījumā ir jāņem vērā dubultie mainīgie, un pēc tam jāaprēķina pēc dažādām likmēm un kravas tonnu kombinācijām un jāsalīdzina.

AprēķinotFCL kastes likme no Ķīnas uz Indonēziju/Filipīnāmun citās valstīs, ir jāsalīdzina secība (40 pēdas-20 pēdas-LCL) pēc apjoma.Tajā pašā laikā ir jāpievērš uzmanība diviem aspektiem: pirmkārt, runājot par LCL, jāņem vērā, ka “W/M” ir jāsalīdzina kravas tonnas un tarifa reizinājums un cena. tiek aprēķināts pēc lielākas LCL kravas;otrkārt, aprēķinot kopējo kravu, neatkarīgi no tā, vai tā ir FCL vai FCL+LCL, tā jāaprēķina pēc kopējās kravas zemākās cenas.

Protams, jūs varat uzticēt profesionālu un uzticamu kravas ekspeditoru, kas apmierinās jūsu vajadzībaseksportē preces no Ķīnas uz Indonēziju/Filipīnām, ar saprātīgu piedāvājumu, profesionālu apkalpošanu un savlaicīgu piegādi, lai izvairītos no zaudējumiem.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.ir bijis dziļi iesaistīts nozarē vairāk nekā 22 gadus un ir ieguvis klientu uzticību un atzinību ar profesionāliem un efektīviem pakalpojumiem un preferenciāliem un saprātīgiem Ķīnas piegādes piedāvājumiem.Ja vajageksportēt preces no Ķīnas in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!