Indija ir lielākā valsts Dienvidāzijas subkontinentā ar daudzām vietējām ostām, tostarp 12 lielākajām ostām.Arvien ciešākai tirdzniecībai starp Ķīnu un Indiju pieaug pieprasījums pēcpiegāde no Ķīnas uz Indijuarī pieaug, tad kam būtu jāpievērš uzmanība, sūtot no Ķīnas uz Indiju?Paskatīsimies kopā.

1. Dokumentu prasības

Piegāde no Ķīnas uz Indijuietver šādus dokumentus:

(1) Parakstīts rēķins

(2) Iepakojuma saraksts

(3) Okeāna konosaments vai konosaments/aviopārvadājumu pavadzīme

(4) Aizpildītā VVTT deklarācijas veidlapa

(5) Importētāja vai tā muitas aģenta deklarācijas veidlapa

(6) Apstiprinājuma dokuments (nodrošina, ja nepieciešams)

(7) Akreditīvs/bankas vekselis (nodrošiniet, ja nepieciešams)

(8) Apdrošināšanas dokumenti

(9) Importa licence

(10) Nozares licence (nodrošiniet, ja nepieciešams)

(11) Laboratorijas ziņojums (nodrošina, ja preces ir ķīmiskas vielas)

(12) Pagaidu nodokļu atbrīvojuma rīkojums

(13) Nodokļu atbrīvojuma sertifikāta (DEEC) / nodokļu atmaksas un nodokļu samazināšanas tiesību sertifikāta (DEPB) oriģināls

(14) Katalogs, detalizētas tehniskās specifikācijas, attiecīgā literatūra (nodrošina, ja preces ir mehāniskas iekārtas, mehānisko iekārtu daļas vai ķīmiskas vielas)

(15) Mehānisko iekārtu detaļu vienota cena

(16) Izcelsmes sertifikāts (nodrošina, ja piemēro preferenciālas tarifa likmes)

(17) Nav komisijas paziņojuma

2. Tarifu politika

No 2017. gada 1. jūlija Indija integrēs savus dažādos vietējos pakalpojumu nodokļus preču un pakalpojumu nodoklī (GST), kas aizstās arī iepriekš izsludināto Indijas pakalpojumu nodokli 15% apmērā (Indijas pakalpojumu nodoklis).GST maksas standarts būs 18% no pakalpojuma maksas importam un eksportam uz Indiju, tostarp vietējās maksas, piemēram, termināļa iekraušanas un izkraušanas maksas, iekšzemes transporta izmaksas utt.

2018. gada 26. septembrī Indijas valdība pēkšņi paziņoja par importa tarifu paaugstināšanu 19 “nebūtiskām precēm”, lai samazinātu arvien pieaugošo tekošā konta deficītu.

Indijas Finanšu ministrija 2018. gada 12. oktobrī paziņoja par importa tarifu paaugstināšanu 17 precēm, tostarp viedpulksteņiem un telekomunikāciju iekārtām tika palielināti tarifi no 10% uz 20%.

3. Muitas noteikumi

Pirmkārt, visas preces, kas tiek pārvestas uz Indijas iekšzemes kravu staciju, ir jāpārvadā kuģniecības kompānijai, un kā iekšzemes punkts ir jāaizpilda konosamenta un manifesta galamērķa aile.Pretējā gadījumā konteiners ir jāizsaiņo ostā vai jāmaksā augsta maksa par manifesta maiņu pirms pārkraušanas uz iekšzemes.

Otrkārt, pēc precesnosūtīts no Ķīnas uz Indijuierodas ostā, tās var uzglabāt muitas noliktavā 30 dienas.Pēc 30 dienām muita izsniegs importētājam paziņojumu par saņemšanu.Ja importētājs kādu iemeslu dēļ nevar paņemt preces laikā, viņš pēc vajadzības var pieteikties muitai, lai to pagarinātu.Ja Indijas pircējs nepiesakās pagarinājumam, eksportētāja preces tiks izsolītas pēc 30 dienu muitas uzglabāšanas.

4. Muitošana

Pēc izkraušanas (parasti 3 dienu laikā) importētājam vai viņa aģentam vispirms četros eksemplāros jāaizpilda “Ierakstīšanas rēķins”.Pirmo un otro eksemplāru patur muita, trešo eksemplāru patur importētājs, bet ceturto eksemplāru patur banka, kurā importētājs maksā nodokļus.Pretējā gadījumā ostas pārvaldei vai lidostas pārvaldei ir jāmaksā pārmērīgi lielas aizturēšanas nodevas.

Ja preces tiek deklarētas, izmantojot elektroniskās datu apmaiņas (EDI) sistēmu, papīra formātā “Importa deklarācijas veidlapa” nav jāaizpilda, bet muitai nepieciešama detalizēta informācija preču muitošanas pieteikuma izskatīšanai. jāievada datorsistēmā, un EDI sistēma automātiski ģenerēs “Importa deklarācijas veidlapu”.Muitas deklarācija".

(1) Pavadzīme: POD ir paredzēta precēm Indijā, saņēmējam un paziņotājai pusei ir jāatrodas Indijā, un tiem ir jābūt detalizētiem nosaukumiem, adresēm, tālruņu numuriem un faksa numuriem.Preču aprakstam jābūt pilnīgam un precīzam;brīvā laika klauzulu nav atļauts attēlot pavadzīmē;

Ja DTHC un iekšzemes kravas ir jāsedz saņēmējam, kravas aprakstā ir jāparāda “DTHC un IHI maksas no A līdz B saņēmēja kontā”.Ja ir nepieciešama pārkraušana, ir jāpievieno klauzula tranzītā, piemēram, CIF Kolkata Indija tranzītā uz Nepālu.

(2) Nosakiet, vai pieteikties B FORM Āzijas un Klusā okeāna reģiona sertifikātam vai vispārējam izcelsmes sertifikātam saskaņā ar produkta HS CODE vaicājumu, un B veidlapas muitošanas laikā varat baudīt tarifu samazinājumu vai atbrīvojumu no tiem 5% –100% apmērā. .

(3) Rēķina datumam ir jāatbilst konosamentam un nosūtīšanas datumam.

(4) Visiem importētajiem produktiem Indijā ir jāiesniedz šāds pilns importa dokumentu komplekts: importa licence, muitas deklarācija, ievešanas veidlapa, faktūrrēķins, izcelsmes sertifikāts, iepakojuma saraksts un pavadzīme.Visiem iepriekš minētajiem dokumentiem jābūt trīs eksemplāros.

(5) Iepakojums un marķēšana: Nosūtāmajām precēm jābūt iepakotām ūdensnecaurlaidīgā iepakojumā, un jāizmanto cinkotas vai skārda sūtīšanas kastes, un nedrīkst izmantot brezentu un citus iepakojuma materiālus.

Etiķetei jābūt rakstītai angļu valodā, un paskaidrojošajam tekstam, kas norāda izcelsmes valsti, jābūt tikpat uzkrītošam kā citiem angļu vārdiem, kas rakstīti uz konteinera vai etiķetes.

5. Atgriešanas politika

Saskaņā ar Indijas muitas noteikumiem eksportētājam ir jāiesniedz sākotnējā importētāja izsniegtais sertifikāts par preču atteikšanos, attiecīgais piegādes sertifikāts un eksportētāja pieprasījums par preču atgriešanu.

Ja importētājs nevēlas izsniegt eksportētājam sertifikātu, ka viņš nevēlas preces, eksportētājs var paļauties uz importētāja vēstuli vai telegrammu par atteikumu maksāt/pieņemt piegādi vai vēstuli vai telegrammu par importētāja nemaksājuma izpirkšanu. ko nodrošina banka/kuģniecības aģents, attiecīgais piegādes sertifikāts un pārdevēja prasības Pilnvarotais kuģu aģents tieši iesniedz atgriešanas pieprasījumu attiecīgajā Indijas ostas muitā un iziet attiecīgās procedūras.

Piegāde no Ķīnas uz Indijuparasti ir tiešs maršruts, un tas ieradīsies Indijas ostā aptuveni 20-30 dienu laikā pēc izbraukšanas.Jūras kravas var pārvadāt negabarīta un liekā svara kravas, taču ir arī jāidentificē, vai sūtījums ir aizliegts.Piegādei ir noteikti riski un sarežģītība.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.ir 22 gadu pieredze starptautisko kravu ekspedīcijas jomā, un tā uztur ciešas un draudzīgas sadarbības attiecības ar daudziem pazīstamiem kuģniecības uzņēmumiem, lai nodrošinātu klientiem vislabākos izmaksu ziņā efektīvus Pārrobežu loģistikas un transporta risinājumus, kas aizsargā klientu intereses un nodrošina nozari. - vadošā priekšrocībaĶīnas eksporta kuģniecības pakalpojumi. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!